高校|好不容易入職地鐵，為何又紛紛選擇離職？根本原因其實不在薪資上考研|招聘

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隨著各個城市的不斷發展和建設，地鐵已經成為很多城市的主要交通工具，所以地鐵的用工需求直線上升，不少畢業生一畢業就毅然決然地抓住了這個機會報考地鐵，以為拿到了“鐵飯碗” 。

但隨著工作時間的推移，大家的想法卻開始發生變化，畢業生們紛紛選擇放棄這個當初被自己視為“香餑餑”的工作，外人自然是對此十分不解，但過來人道出實情，離職的原因也是出自多個方面的考慮。

好不容易入職地鐵，為何又紛紛選擇離職？其實根本原因不在薪資上【高校|好不容易入職地鐵，為何又紛紛選擇離職？根本原因其實不在薪資上】可能很多人覺得，放棄地鐵的工作是不是因為地鐵的薪資待遇達不到畢業生的預期？或許剛畢業還沒有參加過工作的畢業生不了解，但是每個打工人應該都會有所感觸，所有的離職都不是心血來潮，也都不是因為單一一個理由的。

地鐵的正式職工其實薪資待遇還是很不錯的，即便是在一個新一線或者一些二線城市而言，靠地鐵的工作過上小富即安的生活，也是沒問題的，所以對于一些離職的正式職工而言，他們的離職原因更多的還是在于職業發展和工作性質。
首先，工作穩定的另一面往往就是晉升難，很多離職的地鐵職工表示，自己的工作真的是一眼望到頭，感覺自己干到退休，都很難拿到晉升的機會，如果職工沒有一個“奔頭” ，在面對的工作的心態上，就很多發生變化。

其次，地鐵工作人員的工作其實都是比較辛苦的，他們無法享受早八晚五，通常都是倒班制，另外像一些地鐵的維護人員，幾乎就是常年夜班了，因為他們的工作性質就是要在地鐵停運之后，對所有地鐵進行檢修維護，工作時間都是從十一點干到凌晨的，這個工作性質也不是所有人都能吃得消的。

另外在離職大軍中，其實除了這些正式的員工以外，還有一些職工甚至根本都不屬于地鐵系統，地鐵里的保潔、安檢等崗位，其實很多都是勞務派遣人員，這類工作人員的薪資待遇比較低，但需要付出的辛苦，卻是一點不少。
而且勞務派遣人員，更是完全沒有晉升機會了，所以這部分員工，也就成了離職大軍中的重要組成部分，不管是正式員工也好，還是勞務派遣員工也罷，離職都不僅僅是薪資，而是考慮了職業發展，工作性質等等綜合原因才做的決定。

每份工作都是有利有弊，所以求職還需謹慎，尤其是應屆畢業生更要三思而行雖然有人覺得地鐵的工作不適合自己，所以決定離職，但也有那么多畢業生加入地鐵隊伍，也有那么多人在崗位上做得很出色，雖然工作都是有利有弊的，但更多的還是適合不適合自己，所以大家求職也好，離職也好，都不要盲目跟風，適合自己的才是最好的。