翡翠這個“奧秘”，你知多少？翡翠

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上面這是一塊開過窗的小料，從開口的料子來看，肉質細膩，水頭足，入手的很值得的樣子！

緊接著開始拔扒皮吧！看看它的真面目。

恩，這隨著去皮的過程一步一步進行，貨主的心越來越?jīng)隽藒

有臟不說，還有大裂！這樣扒拉下去料子都所剩無幾了吧！

最后，這個小料子基本沒什么“搞頭兒”了。對比第一張圖、最后一張圖，可以看到，基本上開窗的部分就是整塊料子的精華，也就是最漂亮的地方！

其實這塊料子已經(jīng)是好的了，還見過扒到最后就只有開窗那里最有搞頭的翡翠原石呢，所以啊，開窗料不是不能入，而是要慎入啊。

說了例子，我們再來說說這開窗料到底怎么一回事兒吧！
開窗料就是在翡翠原石外皮上開一個或幾個大小不等的的天窗，用以顯示其內部的顏色和質地，這種天窗叫門子。

一般來講，許多門子都是原料交易商在經(jīng)過認真研究確定后開的，向你展示的應該是原料最好的部位，在很多情況下，還故意制造假象引你上當。

因此，確定外皮與門子的關系是十分重要的。根據(jù)交易場中的情況，門子大約有下列幾種：
1、線狀門子：在翡翠原石皮上沿綠的走向擦一條線槽或開長條狀狹長的小窗，這種門子說明內部的綠分布極不均勻，非常局限，且綹較發(fā)育，狹長形的門子即為裂綹的方向。
【翡翠這個“奧秘”，你知多少？】
2、面狀門子：在翡翠原石的皮上綠表現(xiàn)較多的地方或平行綠的走向，切下一小片，或將籽料的整個皮扒光。綠在仔料上呈面狀分布，給人以滿綠之感，其實綠可能僅薄薄的一層。

3、多處開門子：

為了在翡翠原石的外皮上找綠或顯示其內部有綠，而在多個地方開門子。一般高檔翡翠籽料常有多處開門子的現(xiàn)象，但有的可能是偽裝，即實際上綠僅在表面幾處出現(xiàn) ，其內部根本無綠。

所以值得翠友們注意的是：為了賺更多的錢，很多商家都盡力把門子開窗開在最能展示原石的質地和顏色的地方。

因此，在評估門子時，一定要仔細查看門子及周圍的情況，進行綜合比較和分析，切記不要對門子顯示的透色估價過高，謹防仿冒做假現(xiàn)象。

許多人都說，手鐲料，可以車珠子啊，可別說，真的有人從里車出了極品珠子。還是顆顆帝王綠！

這一串極品級的翡翠項鏈，貨主陳先生最初買的是一48公斤的翡翠原石中車出來的！
你能想象得到嗎，有48公斤，也只車出了65粒珠子。

這是貨主陳先生拿著項鏈上某個鑒定節(jié)目中的截圖，可以看到，這串翡翠項鏈珠子個個均勻，翠色濃郁醇厚，相當迷人。下面看看它的近景圖。

由于不是整塊原石都能達到這樣的品質，所以取料變得極為嚴苛，由于料子太好，從開料到出貨陳先生全程看牢死盯，生怕有任何閃失。

內行人買種不買色，外行買色不買種。這串珠鏈卻是種和色兩者俱佳，種達到了冰種，色達到了正陽綠，而且綠的勻凈，幾乎沒有明顯瑕疵。

最后節(jié)目專家無法估出價格，這樣等級的翡翠根本就是無價之寶?。 ?

翡翠車珠子，工作量大、程序繁瑣、要求高，說到車珠子多少讓人有點心力交瘁之感。因為車珠子吃力不討好，如今更是被廣大人拿來取笑，車珠子的人都是腦筋不好。

然而，敢于車珠子絕不是“腦筋不好” ，而是需要很多勇氣與膽識。
翡翠珠鏈可謂是對翡翠原石的最佳考驗，能夠磨制翡翠珠鏈的原石越來越少，并不是每一塊原石都能做成珠鏈。
珠鏈對原石的要求極高，首先原石要夠大，要無紋無裂，水色均勻，把原石切成厚片，再切成一個一個的正方體，最后才磨制成翡翠圓珠，可想而知有多費料，只要一顆有紋裂或者水色稍差整條珠鏈就會變得不協(xié)調，價值也大大降低。

很多商人都舍不得磨制珠子，更愿意雕刻觀音佛等大器件，這也導致現(xiàn)在翡翠珠鏈越來越難求，特別是高品質的珠鏈更是難求。