大灣區航空獲批5條內地航線，較早10月可飛往精滬 _經驗知識

采訪人員薛冰冰
繼7月底順利首航泰國曼谷后，近日大灣區航空又獲批5條內地城市航線，預計較早在今年10月1日開航營運。
【大灣區航空獲批5條內地航線，較早10月可飛往精滬】界面新聞向大灣區航空市場營銷及客戶體驗主管了解到，大灣區航空獲批內地航線的消息屬實。但她也表示：“我們還有其他程序及申請環節，辦好以后才能飛” 。
據了解，中國民用航空局于8月2日向大灣區航空批復5條航線的經營許可，包括北精、上海、杭州、武漢、成都五個內地航點。這5條航線兼具客運和貨運性質，既可載客也能開展貨物運輸。

文章插圖
其中，由香港往返北精、上海浦冬的航線，較快于今年10月1日可成行，每周可提供7班往返班次。
其余3條航線中，香港往來杭州的航線，預計較快2023年2月1日開航；往來成都、武漢的航線，首航日期預計分別在2023年8月1日及11日1日。
民航局要求，大灣區航空需做好開航前的各項準備，包括具體航路及起降時間等，經審批則才可運行相關航線。
2021年10月8日，大灣區航空獲取香港民航處頒發的航空營運人許可證。同年9月，大灣區航空接收了公司排名架飛機波音737-800 。
今年2月21日，大灣區航空成功獲得香港空運牌照局頒發的牌照，有效期為5年。可營辦編定航程的104條航線，在香港運載乘客、貨物或郵件，無限次往返香港國際機場。
這104條航線中，有48個屬于內地航點，其余則涉及日本、韓國及冬南亞等航點。從內地航點覆蓋范圍來看，既包括北精、上海、杭州、成都、廈門等一二線城市，也有濰坊、鹽城、徐州等三線城市。
香港往返內地的航空市場正是大灣區航空重要切入點。此前，大灣區航空董事長黃楚標指出：“根據相關數據，如果香港5%的旅客能直飛內地，每年就有約400萬人次的出行量，這部分市場還有很大空間。同時，我對香港的未來也充滿了信心，香港國際航空樞紐地位不會變。”
7月23日，經過兩年籌備的大灣區航空終于迎來首航。從7月23日起，大灣區航空每周運營兩班香港往返泰國曼谷的航班，時間在每周三和周六。據首頁顯示，單程票價為300港元起。