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豐田|職場不易,拍了半小時的馬屁,奉獻(xiàn)了天花板級地跪舔

豐田|職場不易,拍了半小時的馬屁,奉獻(xiàn)了天花板級地跪舔

今天下班 , 遇到了有生以來最奇葩的一幕 。 我開車下班途徑一段路 , 這段路是三車道 , 我在左側(cè)車道排隊(duì)等待左轉(zhuǎn) , 由于正是下班高峰時間 , 加上左轉(zhuǎn)信號燈時間短 , 所以左側(cè)車道排了很長的隊(duì) , 我排在后面 , 我前面是一輛白色的豐田 。

剩下兩車道均能直行 , 且直行信號燈時間長 , 所以沒有擁堵 , 都是疾馳而過 。 就在我等的無聊時 , 中間車道的一輛白色起亞突然停在了豐田旁邊 , 并打了雙閃 , 我以為車輛出問題了 , 就引起了我的注意 。
結(jié)果發(fā)現(xiàn)兩車主認(rèn)識 , 停下來不是因?yàn)檐囕v問題 , 而是為了和豐田車主聊天 。 由于兩人相隔挺遠(yuǎn) , 所以聊天聲音很大 , 大概能聽明白 , 豐田車主是單位的小領(lǐng)導(dǎo) , 起亞車主是其下屬 , 這個起亞車主在拍豐田車主的馬屁 。
等豐田車前行時 , 本來以為談話可以結(jié)束了 , 沒想到起亞也跟著走 , 等豐田再停下來等待時 , 起亞也停下 , 又打著雙閃接著聊 。
都是起亞車主在找話題 , 豐田車主在敷衍 , 聊得話題無非就是豐田車主什么都好 , 起亞車主非常羨慕 , 還有就是起亞車主如何在背后維護(hù)豐田車主等等 , 沒有任何實(shí)質(zhì)性的話題 。 全然不顧后面車輛繞行的困難 , 也不怕周圍的車主聽見 。 扯著嗓子聊了半個多小時 , 直到豐田車左轉(zhuǎn) , 不得不分開才結(jié)束 。
這是我經(jīng)歷到的最光明正大的跪舔了 , 在網(wǎng)絡(luò)通信如此發(fā)達(dá)的今天 , 非要這樣明目張膽的拍領(lǐng)導(dǎo)馬屁 , 不顧給交通造成的困難 , 也不顧對方的尷尬 。 狠拍硬舔 , 可見此君的一片忠貞之心 。
中國的跪舔文化非常有傳統(tǒng) , 早些年曾聽說過這樣一個故事 , 剛開放時一個國內(nèi)團(tuán)隊(duì)到外國考察 , 在與外國友人會面時 , 領(lǐng)導(dǎo)對外國友人說這幾天考察收獲很大 , 但也很累 , 結(jié)果旁邊的下屬立即站起來給領(lǐng)導(dǎo)揉肩 , 令外國人當(dāng)時非常驚訝 , 由于兩人都是男性 , 也令外國人產(chǎn)生了誤會 , 造成很大的非議 。
【豐田|職場不易,拍了半小時的馬屁,奉獻(xiàn)了天花板級地跪舔】這幾年隨著反腐力度的增加 , 這種報道很少了 。 我本以為跪舔只會在人后進(jìn)行 , 或者隱藏的非常巧妙 。 但是今天的遭遇刷新了我的三觀 , 使我對職場危機(jī)有了新的認(rèn)識 。
現(xiàn)在職場不易 , 競爭非常激烈 , 很多年輕人如果不在三十五歲之前進(jìn)入領(lǐng)導(dǎo)崗位 , 可能就意味著永遠(yuǎn)失去了晉升機(jī)會 , 只能在基層干一輩子 。 在這樣的競爭壓力下 , 年輕人利用各種機(jī)會表現(xiàn)自己似乎也能讓人理解 。
但是表現(xiàn)的不是工作能力 , 而是對領(lǐng)導(dǎo)的忠誠 , 造成這樣現(xiàn)象的原因 , 我想可以用相聲里的一副對聯(lián)來解答 , “說你行 , 你就行 , 不行也行 。 說不行 , 就不行 , 行也不行” 。
工作能力需要領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可才行 , 否則你勤快他說你笨 , 你聰明他說你躁 , 你執(zhí)著他說你倔 , 你業(yè)務(wù)強(qiáng)他說你傲 , 總之不入眼就沒有優(yōu)點(diǎn) 。
相反只要領(lǐng)導(dǎo)覺得你好 , 那就全是優(yōu)點(diǎn) 。 所以現(xiàn)在都在表達(dá)忠誠 , 目的就是給領(lǐng)導(dǎo)一個好印象 , 爭取領(lǐng)導(dǎo)的信任 , 獲得更大的發(fā)展機(jī)會 。 當(dāng)然這也能夠讓人理解 , 畢竟領(lǐng)導(dǎo)只愿意給自己的嫡系發(fā)展機(jī)會 , 以壯大自己的羽翼 。
在激烈的競爭中 , 職場的生存法則也在改變 , 以前是用能力去爭取賞識 , 現(xiàn)在是先獲得信任才有機(jī)會展示能力 。 跪舔成功會少奮斗很多年 , 比研究業(yè)務(wù)更具性價比 , 所以跪舔就成了職場必須技能 , 花樣不斷翻新 。