阿爾法suv 阿爾法suv汽車 _經驗知識

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阿爾法·羅密歐全新SUV官圖發布花瓣輪轂/犀利大燈一貓汽車訊阿爾法·羅密歐想必國內的車迷都很熟知，其在華推出的Giulia與Stelvio兩款車型，都是偏運動的車型，而且都受到了車迷的認可，但銷量沒有一路走高的原因主要和頻繁出現的小毛病以及高昂的維修費有關。而且之前動輒就打5.8折的優惠也損害了品牌應有的價值。前不久阿爾法·羅密歐Tonale官圖已正式發布，新車預計將于今年3月開幕的日內瓦車展上正式亮相。
外觀方面，新車前臉高度還原了概念車的設計理念，家族倒三角式進氣格柵設計更加的犀利，而燈組造型也格外出彩，配備全新流水線式LED燈組。
車身側面較吸睛的是多輻花瓣式鋁合金輪轂，這也成為了羅密歐的專屬配備，而門拉手采用了近期比較流行的隱藏式設計。
尾門中部搭載了貫穿式尾燈組，應該是LED光源，而且內部呈現多組光束，整體造型和前臉呼應，而尾部下方為隱藏式的排氣布局。
動力方面，新車前期預計將搭載1.3T渦輪增壓發動機，后期還將推出品牌首款插電式混合動力車型，以及經典的2.0T渦輪增壓車型。
點評：阿爾法·羅密歐去年一整年在華的日子都不好過，在大幅優惠的基礎上銷量也是慘不忍睹，這款即將推出的全新SUV Tonale面臨的挑戰是巨大的，如果不能達成預期，阿爾法·羅密歐可能將面臨再次退出國內市場的窘境。
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阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）是意大利著名的轎車和跑車制造商，創建于1910年，總部設在米蘭。
公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili ，倫巴第汽車制造廠），其前身較早可追溯至1906年由Alexandre Darracq創立于那不勒斯后遷至米蘭的一個汽車公司。
與其他汽車品牌不一樣， Alfa Romeo從創廠開始便投入賽車，直至2007年WTCC賽季結束后才暫時退出賽道。
期間車隊在Targa Florio大賽、Mille Miglia1000英里耐力賽、勒芒24小時耐力賽、歐洲GP大獎賽（F1大獎賽前身）、F1世界錦標賽、世界跑車錦標賽、Trans-Am、ETCC、DTM、BTCC等各項大賽均多次問鼎桂冠。
近百年的漫長征戰使Alfa Romeo累積了豐富的競賽經驗，同時也創新無數的設計科技，并將之導入所推出的各款車型。
因此Alfa Romeo可說是全球汽車科技的先驅。舉凡今日各量產車型所廣泛應用的設計，甚多皆發軔于Alfa Romeo早期的發明。
在1914年Merosi就為Alfa Romeo設計了世上排名款DOHC引擎， 1927年Jano造就了排名款六缸引擎，隨后又進一步發展了Superchange機械增壓、一體化汽缸頭、閉齒比變速箱等設計。
二次大戰后的Alfa Romeo ，在眾多名家的設計下，又為汽車史上增添了四輪碟式剎車、Monocoque安全結構車身、四輪獨立懸掛、以及世界排名個五速變速箱。
到了1972年的Alfetta ，又率先應用deDion戴迪能后懸掛，和前置引擎后置變速箱以平均重量分布的配置：這種革命性的設計，大大提升了前置引擎車的抓地性和高速過彎的轉向平穩性。絕大部份量產車型所使用的前輪驅動設計，更是Alfa Romeo早在1967年Alfasud計劃中便已開始。