極氪車圈大佬在線招聘？一季度營收超147億的大廠入股不虧招聘

【極氪車圈大佬在線招聘？一季度營收超147億的大廠入股不虧】

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最近，我看到網(wǎng)上有一個關(guān)于“汽車專業(yè)冷門嗎”的話題爆火。這點也能從工信部的信息中看到端倪，到2025年，節(jié)能與新能源汽車人才缺口預(yù)計可達(dá)103萬，這也說明了為何那么多車圈大佬都在招攬人才。

其中讓我最感同身受的一段話就是：國內(nèi)新能源汽車的自動化、智能化跨越式發(fā)展，汽車行業(yè)所需要的新型工種也就越來越多，所以汽車專業(yè)不是冷門不冷門的問題，是太缺人才了。

在我看來，這個觀點真的一語道破汽車人才缺失的真正原因，現(xiàn)如今的汽車行業(yè)市場格局可謂是“一分為二” ，經(jīng)過野蠻生長后，現(xiàn)階段留存的新能源品牌皆有“一技之長” ，而為了贏得市場份額，這些品牌開始瘋狂卷，卷技術(shù) ，卷服務(wù) 。
比如目前位于國產(chǎn)新能源頭部的“蔚小理極” ，哪一家不是瘋狂砸錢造技術(shù) ，優(yōu)化服務(wù)？蔚來不斷的擴大自己換電站的數(shù)量，并且與多家車企合作采用換電技術(shù)；理想聽取用戶需求，以“家”為主要發(fā)展點，提供能出色的服務(wù)；小鵬更是致力于智能科技，同時還在開發(fā)“飛行器”等科技產(chǎn)物；而極氪在安全、智能、性能、操控等方面也在加大研發(fā)力度，后來居上穩(wěn)居第一梯隊。

以極氪為例，最近剛剛發(fā)布了上市后的首份財報，極氪一季度交付與營收同比雙創(chuàng)新高：一季度交付車輛33059臺，同比增長117%；總營收147.4億元，同比增長71% ，極氪的整車毛利率依然達(dá)到 14.0% 。劃重點，極氪在一季度的研發(fā)成本投入19.25億元，同比增長6.7% ，累計研發(fā)投入達(dá)189億元。

而根據(jù)目前極氪的技術(shù)更迭來看，極氪的安全、智能等都是汽車圈第一梯隊水平，比如極氪009 ，采用了全球量產(chǎn)車中最大的一體式壓鑄后端鋁車身技術(shù) ，有著屈服強度達(dá)到2000Mpa的隱藏式雙A柱等；而智能方面，主要研發(fā)方向如智能驅(qū)動技術(shù)、自研高階智駕方案、智能座艙等，涵蓋全新極氪001搭載了CCD電磁減振、雙腔空懸、智能魔毯三大底盤黑科技；浩瀚智駕L3自動駕駛，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊；AI大模型交互等方面的技術(shù)投入。
在研發(fā)上的加大投入，帶來的必然是團(tuán)隊的擴張，燃油的核心主要是三大件，因此自動化、智能化等領(lǐng)域上，汽車圈人才儲備不足，而由此也能看出極氪的“野心”不少，不知道后續(xù)新車還會卷出什么新高度。

除了技術(shù)研發(fā) ，極氪在生態(tài)方面也投入了大量成本，計劃進(jìn)一步加速渠道下沉，擴大渠道建設(shè)和運營投入，主要“進(jìn)軍”三四線城市。預(yù)計到今年底，線下門店將從5月底報出的392家增加到520家以上。并且劃重點，也將擴充團(tuán)隊，計劃增加25%的一線崗位，營銷服務(wù)人員總數(shù)量預(yù)計增加到16% 。

像極氪這樣吸攬人才的車企并不在少數(shù) ，仰望、長安的一些大佬也在社交平臺向各位人才拋出橄欖枝，感興趣的小伙伴不妨關(guān)注下。