重要的幾次空間交會對接 _美國

自２０世紀(jì)６０年代以來，美國、蘇聯(lián)、俄羅斯、中國、日本等國總共實(shí)施了３００多次航天器空間對接，其中蘇聯(lián)和俄羅斯進(jìn)行的對接次數(shù)最多。目前完全獨(dú)立擁有空間交會對接技術(shù)的國家有美國、俄羅斯和中國。
１９６６年３月，美國宇航員阿姆斯特朗和斯科特駕駛雙子星座８號飛船，與經(jīng)過改裝的一個火箭第三級無人艙體，進(jìn)行了人類歷史上首次空間交會對接。
１９６９年１月，數(shù)名蘇聯(lián)宇航員分別駕駛聯(lián)盟４號和聯(lián)盟５號飛船，首次實(shí)現(xiàn)兩艘載人飛船交會對接。同年７月，美國阿波羅１１號飛船的宇航員在完成首次登月后，乘坐登月艙與環(huán)月軌道內(nèi)的母船對接，從而得以返航。
１９７１年４月，蘇聯(lián)研制的世界第一個空間站禮炮１號升空。６月，３名蘇聯(lián)宇航員駕駛飛船與其對接并首次進(jìn)入空間站，在站內(nèi)連續(xù)工作２４天。
１９７５年７月，美國阿波羅１８號飛船與蘇聯(lián)聯(lián)盟１９號飛船對接，美蘇宇航員互訪并共同開展數(shù)項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，為當(dāng)時的冷戰(zhàn)帶來些許緩和氣氛。
１９８６年２月，蘇聯(lián)發(fā)射首個第三代永久型空間站和平號。同年６月，蘇聯(lián)宇航員駕駛飛船脫離禮炮７號空間站并與和平號對接，首次實(shí)現(xiàn)飛船在兩個空間站間轉(zhuǎn)移飛行。自１９８７年３月起，和平號先后與５個科研太空艙對接，形成總重約１３７噸的天外“基地” 。
１９９５年６月，美國阿特蘭蒂斯號航天飛機(jī)與和平號空間站首次對接，雙方總共１０名宇航員一同工作５天，合作開展了多個項(xiàng)目。這一行動在很大程度上促進(jìn)了國際空間站的建設(shè)，推動了航天技術(shù)發(fā)展。
１９９８年７月，日本首次利用遙控技術(shù)使在軌飛行的一顆科學(xué)衛(wèi)星攜帶的兩顆子衛(wèi)星分離，不久后又使子衛(wèi)星們對接。
１９９８年１２月，俄羅斯的曙光號功能貨艙與美國團(tuán)結(jié)號節(jié)點(diǎn)艙在軌對接，組成了國際空間站核心構(gòu)件。在此后１２年里，國際空間站先后接納１５個主要艙體，其中多數(shù)通過對接相連。目前，其主體架構(gòu)長約９０米，總重約４００噸。
由于早期技術(shù)不成熟，航天器交會對接故障和事故并不罕見。僅以蘇聯(lián)、俄羅斯為例，其在１９６０年至２００８年間總共發(fā)射聯(lián)盟和進(jìn)步系列飛船１９０艘，發(fā)生交會對接故障１５次。迄今最嚴(yán)重的一次事故，是１９９７年６月一艘俄貨運(yùn)飛船在重新對接時，把和平號空間站的光譜艙撞出一個小洞，導(dǎo)致站內(nèi)氣壓下降，光譜艙關(guān)閉。
【重要的幾次空間交會對接】
新華網(wǎng)北京１１月３日電（采訪人員欒海）