柴油機和汽油機的區別，汽油機和柴油機的區別初中物理 _柴油機

柴油機和汽油機的區別
柴油機和汽油機的區別：1、點燃方式不同：柴油機是壓燃；汽油機是火花塞點燃。2、排放物不同：柴油機排放物質為顆粒物和氮氧化物；汽油機排放物質為一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物。汽油機又被稱作為點燃式發動機，是將汽油噴入進氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進入氣缸，經火花塞點火燃燒膨脹做功，以汽油作為燃料，將內能轉化成動能的發動機。柴油機又被稱作為狄塞爾引擎，是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。
汽油機和柴油機的區別初中物理1、燃燒方式：柴油機是壓燃式，汽油機為點燃式。
2、重量：柴油機一般要比汽油機重（飛輪）。
3、轉速：大多數情況下，柴油機（不包括農機）3800－4200r／min，汽油機5500－6500r／min 。
4、扭矩：柴油機的扭矩更大一些、馬力大、動力足，但由于轉速的問題，汽油車的最高時度一般要比柴油車要快。
【柴油機和汽油機的區別，汽油機和柴油機的區別初中物理】5、排放：柴油的排放更好，綠色環保。
6、經濟性：柴油機的經濟性更好一些，油耗低。
柴油機優點：
1、熱效率高。
2、單位功率的重量低。
3、廣泛采用廢氣渦輪增壓并提高增壓度。
4、柴油機沒有點火系統，所以故障較少，保養容易，工作可靠。
柴油機缺點：
1、轉速較汽油機低（一般轉速為1800至3000R／MIN），質量大，制造和維修費用高，噪聲大，啟動困難等。
2、柴油機車輛經常在公路上行駛，車輛長時間運行，發動機溫度和壓力都較高，汽缸內產生較多的煙灰和積炭，發動機油也容易氧化產生膠質，因此柴油機油要求具有良好的高溫清凈性。
汽油機優點：
1、汽油機轉速高（目前載貨車用汽油機轉速一般為3000至4000R／MIN，轎車用汽油機最高轉速可達5000－6000R／MIN），適應性好，工作平穩、柔和，操作方便。
2、質量輕，噪聲小，造價低，容易啟動等，故在轎車和中小型貨車及軍用越野車上得到廣泛的應用。
四、汽油機缺點：
1、燃料消耗率較高，經濟性較差，排氣凈化指標低。
2、由于轎車、客車等汽油機車輛經常在市內行駛，因道路擁堵常處于停停開開狀態，發動機也經常怠速運轉，溫度較低，即使在正常運轉條件下汽油機的溫度和壓力都比柴油機低，因此在汽油機的工作條件下，發動機機油容易產生低溫油泥，所以要求汽油具有良好的低溫油泥分散性。
柴油機和汽油機的區別柴油機和汽油機的區別是噴射方式不同、點火方式不同、壓縮比不同。
1、噴射方式不同
一般的汽油機（除直噴發動機）是將汽油與燃料混合后進入汽缸。而柴油機是直接將柴油噴入已經充滿壓縮空氣的汽缸。

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2、點火方式不同
柴油機是通過壓縮機自燃點火，而汽油機需要火花塞點燃混合氣體。

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3、壓縮比不同
柴油機的壓縮比一般比汽油機要大，因此它的膨脹比和熱效率比較高，油耗比汽油機要低。如果對比同排量的汽油機和柴油機，會發現汽油機的功率大，但是柴油機的扭矩大。這主要是因為柴油機的壓縮比大，活塞行程大，可以發出較大的扭矩。但是由于轉速低，所以功率并不大。

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柴油機的工作原理
柴油發動機的工作過程其實跟汽油發動機一樣的，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時，柴油經噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。
由于柴油機壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5MPa，同時溫度高達750-1000K（而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa ，溫度達600-700K），大大超過柴油的自燃溫度。
因此柴油在噴入氣缸后，在很短時間內與空氣混合后便立即自行發火燃燒。氣缸內的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K 。在高壓氣體推動下，活塞向下運動并帶動曲軸旋轉而做功，廢氣同樣經排氣管排入大氣中。
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