2021年億萬(wàn)富翁的飛掠火星計(jì)劃 _火星

【2021年億萬(wàn)富翁的飛掠火星計(jì)劃】

2021年億萬(wàn)富翁的飛掠火星計(jì)劃
（）據(jù)騰訊科學(xué)（羅輯/編譯）：火星載人任務(wù)一直是科學(xué)家想要實(shí)現(xiàn)的載人行星際飛行計(jì)劃，此前有家私人公司提出了火星一號(hào)，但該計(jì)劃被認(rèn)為是不現(xiàn)實(shí)的，現(xiàn)在太空游客丹尼斯·蒂托提出了一個(gè)新的設(shè)想，試圖在獵戶座飛船的基礎(chǔ)上研制火星飛船，在2021年時(shí)進(jìn)行一次火星飛掠任務(wù) ，該任務(wù)還順帶完成一次金星飛掠，最后返回地球，堪稱人類史上最為冒險(xiǎn)的一次行星際載人空間飛行之旅。

2001年4月28日，蒂托成功登陸國(guó)際空間站，成為全世界第一位太空游客。這是他完成太空之旅返回地球出倉(cāng)的情景。

火星飛掠任務(wù)需要重型運(yùn)載火箭與獵戶座載人飛船
上周四，美國(guó)科學(xué)委員會(huì)在會(huì)議上提出了582天的火星計(jì)劃，由億萬(wàn)富翁丹尼斯·蒂托提供資金，方案涉及到美國(guó)宇航局的重型運(yùn)載火箭與獵戶座載人飛船，2021年11月22日發(fā)射升空，2022年4月完成金星借力飛掠，火星飛掠的時(shí)間為2022年10月，最后在2023年6月27日返回地球，大約有40個(gè)小時(shí)的時(shí)間可以在火星軌道上逗留，對(duì)火星進(jìn)行近距離的觀測(cè) 。

丹尼斯·蒂托制定的2021火星飛掠計(jì)劃中使用了改進(jìn)型的獵戶座飛船
火星飛掠任務(wù)關(guān)鍵是行星際空間飛行，工程師使用了獵戶座飛船的原型，并對(duì)其進(jìn)行改造，以適應(yīng)行星際空間飛行，此外還使用了天鵝座飛船的服務(wù)模塊和航空電子設(shè)備、控制系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，使用圓形的太陽(yáng)能電池板作為主要?jiǎng)恿?lái)源。此前丹尼斯·蒂托還制定了一次501天的火星任務(wù)，預(yù)定的時(shí)間為2018年，但是任務(wù)規(guī)劃和技術(shù)要求并不能滿足。

2021年的火星飛掠任務(wù)存在多種不確定因素
退役空軍將軍萊斯特·萊爾斯認(rèn)為重型火箭需要使用美國(guó)宇航局目前正在研制的未來(lái)太空發(fā)射系統(tǒng)，飛船在獵戶座的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，這兩項(xiàng)關(guān)鍵組成部分可能會(huì)在2021年準(zhǔn)備完成，但是美國(guó)宇航局目前還沒(méi)有對(duì)獵戶座飛船載人系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，這也是火星飛掠計(jì)劃存在的不確定因素。前美國(guó)宇航局宇航員桑迪·馬格努斯也表示了擔(dān)憂，按照美國(guó)宇航局的計(jì)劃，2020年左右是探索小行星的任務(wù)期，這是未來(lái)的一項(xiàng)戰(zhàn)略工程，如果這時(shí)候被嵌入火星飛掠任務(wù)，可能導(dǎo)致技術(shù)或者資金上出現(xiàn)問(wèn)題。

火星飛掠任務(wù)可將人類送入更遙遠(yuǎn)的深空
喬治華盛頓大學(xué)空間政策研究所主任斯科特·佩斯認(rèn)為火星飛掠任務(wù)是個(gè)潛在的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，這意味著我們從近地軌道的任務(wù)中轉(zhuǎn)移出來(lái)，開(kāi)始將人類送往更加遙遠(yuǎn)的深空，如果國(guó)際空間站能與火星飛掠任務(wù)接軌，那么這項(xiàng)計(jì)劃會(huì)變成更加有趣。火星飛掠需要龐大的資金支持，丹尼斯·蒂托可以提供3億美元的私人資金，還有大約7億美元需要聯(lián)邦資金補(bǔ)充。

2021年實(shí)現(xiàn)火星飛掠難度較大，錯(cuò)過(guò)需等到2033年
2021年是個(gè)火星探索的好年份，根據(jù)火星軌道與地球軌道的運(yùn)行情況，其有利于火星飛船或者探測(cè)器進(jìn)入火星軌道，如果錯(cuò)過(guò)這個(gè)窗口，就要等到2033年，這個(gè)時(shí)間正好位于美國(guó)宇航局載人登陸火星的計(jì)劃表上。按照目前火箭系統(tǒng)和飛船系統(tǒng)的研制進(jìn)度，2021年實(shí)現(xiàn)火星飛掠具有不小的難度。