好奇號火星車堪稱專業登山者 _好奇號

預計好奇號火星車將于2012年8月著陸在火星表面，著陸地點是160公里直徑的加爾隕坑，在加爾隕坑中心有一個5千米高的堆積高地山脈，這一高度相當于珠穆朗瑪峰高度的一半。

這個汽車大小的火星車計劃于11月26日發射，計劃評估火星當前和過去是否具備孕育微生物的條件。在其進行勘測過程中，好奇號火星車將攀爬至鄰近著陸點的一個5千米高的山峰。
據美國太空網站報道，目前，美國宇航局“好奇號”火星車發射在即，未來它將著陸火星表面，成為分析火星地質和化學成份的研究實驗室，但它同時也是一個專業級“登山者” 。
這個汽車大小的火星車計劃于11月26日發射，計劃評估火星當前和過去是否具備孕育微生物的條件。在其進行勘測過程中，好奇號火星車將攀爬至鄰近著陸點的一個5千米高的山峰，證實它具有攀爬山峰的能力。
美國加利福尼亞州理工學院的約翰-格勒欽格(John Grotzinger)是投資25億美元火星科學實驗室任務項目科學家，11月22日他在接受采訪人員采訪時說：“我們認為火星山峰足夠平緩，完全適合于行駛，好奇號火星車可以行駛至山脈頂部。”
勘測火星加爾隕坑
預計好奇號火星車將于2012年8月著陸在火星表面，著陸地點是160公里直徑的加爾隕坑，在加爾隕坑中心有一個5千米高的堆積高地山脈，這一高度相當于珠穆朗瑪峰高度的一半，高于美國境內任何山脈。
【好奇號火星車堪稱專業登山者】研究人員稱，這一高地山脈的堆積歷史大約有10億年歷史，通過測量山脈的不同地質層，好奇號火星車將幫助科學家理解火星如何隨著歷史的變遷而發生變化。格勒欽格說：“我們將從根本上理解火星的環境進化過程。”
好奇號火星車裝配了10種不同科學儀器來研究火星地質歷史，它將搜尋有機化學物質——眾所周知構造生命的含碳元素，或將在加爾隕坑深地質層中的灰塵和巖石中發現它們。
正常情況下，好奇號火星車將在火星表面持久運行兩個地球年，在這段時期內，該火星車很可能花費大量的時間來研究這個山脈的低層區域。環繞火星運行的探測器現已在較古老的地質層中發現黏土、硫酸鹽和形成液態水的礦物質。
研究人員稱，在高地山脈的頂端存在著干燥灰塵，非常類似于近代火星的地質狀況。格勒欽格說：“我們相信未來兩年之內該火星車至少能攀爬至高地山脈350-400米，在這一高度，巖石層將存在著十分顯著的變化。”
攀爬山脈
但是好奇號火星車并不滿足于勘測加爾隕坑山脈的生命跡象，如果該火星車能夠顯著延長服役期，它將能夠攀爬至山脈頂端，它比加利福尼亞州的惠特尼山高400米。
格勒欽格說：“我們認為它頗似夏威夷，火星加爾隕坑的山脈比惠特尼山更高，擁有類似夏威夷島的斜坡，這一斜坡足夠緩和，完全可適應火星車攀爬。”
據悉，從設計原理上好奇號火星車最多能在火星表面每天行進200米，因此它需要花費大量的時間攀爬山脈，有理由猜測這個火星車能夠在火星表面持續勘測超過兩年時間。美國宇航局官方表示，如果該火星車運行一切正常，任務小組建造的好奇號及其科學儀器能夠持續使用6年或者更長時間。相比之下，高爾夫球車大小的“機遇號”和“勇氣號”探測器也延長了服役時間。
2004年1月份，機遇號和勇氣號火星車著陸在火星表面，負責搜尋火星歷史上水資源存在的證據。美國宇航局宣布稱，勇氣號將在今年“死亡”，機遇號目前仍“十分健康” 。

騰訊科技訊（悠悠/編譯）