小區停車費_有沒有規定新小區入住率達到多少才能收停車費？ _生活經驗

小區物業收取停車費的標準和依據有哪些？2007年10月1日起正式實施的《中華人民共和國物權法》做了明確規定。物業公司是否有權向業主收取停車費的問題，根據不同情況，有所不同。
屬于業主共有的地方，只要不影響小區交通，物業公司無權向你收取停車費，物價部門也不會對物業公司在小區道路收費有任何批文。
根據稅法的有關規定，物業公司向業主收取的停車費，應當計算繳納營業稅并主動開具服務業普通發票。收費不開具發票的行為，違反了稅法的有關規定，消費者可向當地地方稅務機關舉報，也可向當地消費者協會投訴。
停車收費是物價局批準的，有正規的發票，收取的費用歸全體業主所有，但要是小區的投資建設太大就可以歸物業使用，但要經業委會同意。

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小區停車位屬于誰：
停車位因其性質不同，歸屬也不同，應當區別對待：一種是可以辦理產權證的停車位，另一種是占用共有道路的停車位。
一般而言，停車位是由開發商依照行政規劃建設的物業附屬設施，其本質屬于土地使用權，不能辦理產權登記。但建筑物所占建筑面積能否辦理產權登記與是否納入容積率的計算有關，關鍵在于停車位的面積是否納入建筑面積。如開發商將停車位面積納入容積率計算，開發商對此停車位可以要求辦理產權證，可以選擇以買賣、附贈等方式轉讓。
而共有道路上的停車位，因共有道路系全體業主共有的公共區域面積而應歸屬全體業主共有。開發商對于小區綠化面積、共有面積、交通道路的規劃，均需經政府部門驗收合格。開發商應當為小區業主建設符合業主使用的車位，不得占用業主共有道路用于停放車輛。
根據我國物權法第74條規定，建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。根據該條規定，對于在共有道路上停車收取的停車費應當歸業主共有。
參考資料：百度百科-中華人民共和國物權法小區停車收費申請書怎么寫
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停車收費申請報告篇一：停車收費申請報告貴州昱龍旅游開發有限公司杜鵑湖景區停車場收費申請書長順縣發展和改革局：近年來，隨著社會經濟的發展，人民生活水平的不斷提高，到杜鵑湖景區來旅游的客人不斷增加，為了滿足游客停車的需求，不產生交通擁堵，便于景區車輛管理。公司在位于景區入口處新修建停車場，面積為：8250平方米，設置近400個停車位，基本滿足景區停車需求。在修建停車場期間需要投入大量的資金財力及設備設施，修建完成后還需要聘請專門人員進行停車場管理，不斷產生相關成本費用，為了停車場的正常營運管理，特向貴局申請對各類型車輛收取相關費用來維持停車場的正常營運管理工作。終上所述，望貴局給予批準停車收費標準為謝！附件：各類型車輛收費價格表。申請單位：貴州昱龍旅游開發有限公司二0一四年三月一十八日杜鵑湖景區停車收費價格表貴州昱龍旅游開發有限公司二0一四年三月一十八日篇二：01停車場申領收費證明申請報告停車場申領收費證明申請報告東莞市物價管理局：我公司xx停車場因申領收費證明需要，特向貴單位提交此申請，以下事項為我公司xx停車場基本事項。請貴單位復核，準予我公司提交此報告以便我公司順利申領停車場收費證明。謝謝。基本事項申請單位：申請日期：篇三：停車場申請報告申請報告尊敬的省體育局領導：在當今深入學習實踐科學發展觀，推進世界城市建設為主題，從建設人文交通、科技交通、綠色交通，把xx市建設成為世界城市的高度，推動科學發
小區停車費最高多少錢物價部門有規定嗎？小區停車費最高多少錢物價部門有規定,需要物價部門批準的.
小區收取停車費的標準需要有物價局的批準文件嗎？小區收取停車費并不需要經過物價局的批準的。
物業收取小區停車費是有前提條件的。根據物權法規定，業主可以設立業主大會，選舉業主委員會。有關共有和共同管理權利的其他重大事項，由業主共同決定。業主大會或者業主委員會的決定，對業主具有約束力。
如果業主大會或者業主委員會作出的決定侵害業主合法權益的，受侵害的業主可以請求人民法院予以撤銷。物業服務企業或者其他管理人根據業主的委托管理建筑區劃內的建筑物及其附屬設施，并接受業主的監督。
【小區停車費_有沒有規定新小區入住率達到多少才能收停車費？】業主對侵害自己合法權益的行為，可以依法向人民法院提起訴訟。而根據2009年住房和城鄉建設部發布的《業主大會和業主委員會指導規則》要求，只有一個業主的，或者業主人數較少且經全體業主同意，不成立業主大會的，由業主共同履行業主大會、業主委員會職責。
因此，對于小區內部共有和共同管理的事項，應由業主大會或者業主委員會依據法定和共同議定的議事規則共同決定，該決定對全體業主具有約束力。如少數業主認為業主大會的決定侵害了合法權益的，可以根據物權法的規定向人民法院起訴。
實踐中，如小區物業未征得業主同意，擅自收取停車費，屬于侵害業主合法權益的行為。因為，物業收取停車費用，應當是由業主大會或者業主委員會作出決定，業主委員會再委托物業代為收取停車費，物業同時可獲取相關服務、維護費用。
根據《物業服務收費管理辦法》（下稱《辦法》），如果物業根據與業主的協商一致提供了相應服務，就可以收取相關費用。《辦法》第2條規定，物業服務收費，是指物業管理企業按照物業服務合同的約定，對房屋及配套的設施設備和相關場地進行維修、養護、管理，維護相關區域內的環境衛生和秩序，向業主所收取的費用。因此，物業可以收取管理小區停車位服務費用。

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停車位因其性質不同，歸屬也不同，應當區別對待：一種是可以辦理產權證的停車位；另一種是占用共有道路的停車位。一般而言，停車位是由開發商依照行政規劃建設的物業附屬設施，其本質屬于土地使用權，不能辦理產權登記。
但建筑物所占建筑面積能否辦理產權登記與是否納入容積率的計算有關，關鍵在于停車位的面積是否納入建筑面積。如開發商將停車位面積納入容積率計算，開發商對此停車位可以要求辦理產權證，可以選擇以買賣、附贈等方式轉讓。而共有道路上的停車位，因共有道路系全體業主共有的公共區域面積而應歸屬全體業主共有。
開發商對于小區綠化面積、共有面積、交通道路的規劃，均需經政府部門驗收合格。開發商應當為小區業主建設符合業主使用的車位，不得占用業主共有道路用于停放車輛。根據我國物權法第74條規定，建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。根據該條規定，對于在共有道路上停車收取的停車費應當歸業主共有。
參考資料：中華人民共和國最高人民檢察院-物業能否收取小區停車費新物權法上規定小區停車費用是怎么收收多少？2007年10月1日起正式實施的《中華人民共和國物權法》做了明確規定：《物權法》第74條第三款規定：占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。《草案》第30條規定，“物業管理區域內按照規劃配建的公共綠地、道路以及其他公共場地使用權屬全體業主所有”，那么，由于這些公共場地屬全體業主所有，物業管理公司無權對車主收取場地租賃費。第43條規定：車輛在物業管理區域內公共場地的停放、收費和管理等事項，由業主大會決定。業主大會決定對車輛停放收費的，參照價格主管部門的規定確定收費標準。
具體來說，停車收費是物價局批準的，應當計算繳納營業稅并主動開具服務業普通發票。收費不開具發票的行為，消費者可向當地地方稅務機關或消協舉報和投訴。而且只要不影響小區交通的公共區域，物業公司無權向你收取停車費（車位費、占道費），物價部門也不會對物業公司在小區道路收費有任何批文。收取的費用歸全體業主所有，但要是小區的投資建設太大就可以歸物業使用，但要經業委會同意。
小區停車位收費標準是怎么規定的？小區停車位收費標準根據地去的不同而不同，應當按照當地標準執行。
比如南京市，根據《南京市停車收費管理規定》：
第六條停車收費實行計時收費或計次收費方式，由物價部門核定停車收費標準。
白天和夜間的時段劃分：白天時段為8：00至20：00，其它時間為夜間時段。車輛進入停車?。ùΓ?5分鐘后開始計費（獨立專業機械立體停車庫除外）。
（一）計時收費。計時收費停車場應當安裝經驗收合格的計時收費系統。
（1）白天時段以15分鐘為計費單位（不足15分鐘的按15分鐘收費），連續累計計時收費；夜間時段以1小時為計費單位（不足1小時的按1小時收費），連續累計計時收費；
（2）白天時段連續停放超過6小時，不超過12小時（含12小時）的，一律按6小時收費（一級道路停車泊位除外）；
（3）停車時間橫跨兩個時段，按兩個時段標準分別收費，不足一個計費單位的按一個計費單位收費；
（4）連續停放超過24小時的，超出的部分按上述（1）、（2）、（3）規定重新計時收費。
（二）計次收費。
（1）按照白天和夜間時段的收費標準分別實行計次收費；
（2）停車時間橫跨兩個時段，其中有一個時段停放時間在2小時以內的（含2小時），按進入停車場時段的收費標準一次收費。

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有些情況下，是可以免除停車費的，不按照標準執行的，應當負相關責任。
根據《南京市停車收費管理規定》：
第十二條下列情況免停車費：
（一）執行公務的警車、消防車、救護車、工程救險車、軍車（含武警車輛）；
（二）車輛進入停車?。ùΓ?5分鐘以內（含15分鐘，獨立專業機械立體停車庫除外）。
第十八條凡有下列行為之一的，為價格違法行為，由價格主管部門按照《中華人民共和國價格法》、《價格違法行為行政處罰規定》等相關法律法規予以處罰。
1、未經物價部門批準擅自對外收取停車費的；
2、不按核定的等級和標準收費，擅自提高停車收費標準的；
3、未公示停車收費標準的；
4、其它價格違法行為。
參考資料：南京市停車收費管理規定-百度百科有沒有規定新小區入住率達到多少才能收停車費？這個沒有規定。
如果是小區里面的專用停車位或者地下停車場停車位這種的就是要收費的，如果沒有具體的停車位，在合適的地方停車這種情況是不需要收取費用的。
1、管理費的收費依據是《合同法》及國務院頒布的《物業管理條例》。
《合同法》第365條及第366條規定，保管合同是保管人保管寄存人交付的保管物，并返還該物的合同。寄存人應當按照約定向保管人支付保管費。
《物業管理條例》第54條規定，利用物業共用部位、共用設施設備進行經營的，應當在征得相關業主、業主大會、物業管理企業的同意后，按照規定辦理有關手續。
由此，物業在征得業主同意后是可以利用小區的土地進行經營的。車主向物業交納的其實是車輛保管費。

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北京晨報現場新聞（首席采訪人員張靜雅）日前，北京晨報以《小區停車費上漲引住戶爭議》為題報道了豐臺區芳星園三區停車管理公司出臺政策，每小時收取8元停車費引爭議。
昨天，針對這一情況，方莊地區辦事處表示，小區停車管理方負責人對未能提前說明表示歉意，并向居民退還了漲價部分的停車費用。此外，停車管理公司針對小區居民及來訪臨時停車問題也出了優惠措施。
家住芳星園三區的王女士向本報反映，在小區內停車，之前停一兩個小時最多收費5元，但是在12月11日當天只停了2.5小時竟被收取了20元停車費，這讓她非常惱火，只得第二天一早去辦理了停車證。
昨天，停車管理公司北京首開千方科技信息服務有限公司負責人對此表示歉意，就停車費漲價宣傳不到位、不透明向王女士作出解釋，在王女士辦理完停車證后，退還其20元停車費。
此外，停車管理公司針對小區居民親朋好友來訪的臨時停車問題也出臺了優惠措施，辦證居民每月可領取8張優惠券，享受臨停1元/小時的優惠價格。停車管理公司表示，這項服務政策在2018年5月就已經開始實施，很多居民也辦理了停車證。
但由于社區內停車收費價格低廉，很多非本社區車輛常年占據停車位，物業不得已才將臨時停車費提高到每小時8元。停車費的上調并非針對本小區居民，而是希望通過此次漲價對社區停車秩序進行管理規范，杜絕外來車輛長期占用本小區停車資源。
下一步，地區辦事處將繼續督促停車管理公司加大對小區停車管理措施的宣傳力度，利用各社區樓門微信群做好宣傳工作，將停車服務軟件及時轉發到各個樓門微信群中，把更多優惠信息告知居民。
參考資料來源：中國經濟網---8元停車費惹爭議