m3&急死了，寶馬怎么現在才學聰明？( 二 ) 包子|額骨|母親們|印子|豐子愷

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首先，它是一輛寶馬M3，具有代表該車型系列幾個世代的所有駕駛動態和特性，憑借寶馬靈活實用的Touring概念特性再作補充。它肯定更像是一匹賽馬，而不是一匹羊駝。
以及， M3 Touring為誰而來？
對于我們和任何喜歡在賽道和高速公路上的駕駛者，或只是喜歡享受在城市叢林的日常樂趣的人。簡而言之，適合覺得四門M3空間不足，又覺得X3 M的座椅位置太高的所有人群。

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如果你相信寶馬，那顯然你已經得到了你想要的標準答案。剩下的無需多問，夸就完了。
一個板上釘釘的事， M3 Touring必定會搭載最新的S58直列6缸雙渦輪增壓發動機，最大功率375kW（510Ps）、峰值扭矩650N·m，匹配8AT變速箱以及xDrive四驅系統。

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資深的寶馬玩家一定知道，距寶馬M部門推出上一版Touring車型都已經要追溯到E世代的5系，而E61代的M5 Touring還是在E34 M5 Touring停產12年后才再次獲得了生產資格。可想而知，寶馬在M車型上推出旅行版這事上，是多么“吝嗇”。

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【E61 M5 Touring】
另外，對于單純的M3車迷而言，這一次G世代M3 Touring的正式推出，還將彌補一次他們心中的遺憾。因為在2000年左右，寶馬就曾推出過基于E46 M3打造的Touring車型概念車，但是直到2016年官方才將其對外展示。在那之前，原型車一直存放在BMW的秘密車庫中進行測試，從未進入量產階段。

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【 m3&急死了，寶馬怎么現在才學聰明？】很顯然，寶馬這一次推出M3 Touring的“前戲”已經做得足夠多了，就剩2022年最后正式發布的那一下讓粉絲們沖擊G點了。紅塵萬丈，千般滋味，2023年預計M3 Touring將正式上市，不出意外的話，中國市場是它必來的天堂。只是不知道，那時還會有多少人在靜靜等待……