方向|鋒蘭達邂逅長沙，“寫”下一封給廣汽豐田18歲的情書蘭達|方向|行車線|元素|年輕人

文 | 拎壺沖
我的18歲在干什么？
似乎一直在被一個叫做“青春”的元素圍繞著。暗戀著心動的女孩，上課時悄悄看她在黑板上答題的背影和馬尾，在運動場上揮灑汗水，三分為了勝利，七分為了消耗掉多余的荷爾蒙，耳機里回蕩著林肯公園的嘶吼，和小痞子埃米納姆一起練習口語。
啊對了，還得做題，不管是大城市土著還是小鎮青年，我們在那時候都是做題家。每次考試前都會含蓄地說自己啥都沒復習，但其實背地里卷子做了一套又一套。
對于未來依然迷茫，但比起17歲多了點肯定，畢竟自己是大人了。

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18歲亦意味著成人禮，邁過男孩與男人之間的那道門檻，在成年人的世界里，這是屬于希望，屬于進取，屬于燃燒的歲月，嘗鮮、玩樂，以及將一切熱血、友情的元素放大直至勝利。今年也是廣汽豐田的18歲生日季，我去長沙試駕的第一臺車，恰是家族矩陣中最年輕的那一臺——鋒蘭達。

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魔都人均2000+的中式Omakase收割有錢人以及想搞事情網紅的錢包，在長沙街頭漫游，一切都是親民和隨和，老長沙臭豆腐風味獨特，小炒肉嫩滑爽口，皮薄肉嫩的大香腸撒上辣椒之后完全收不住口水，在這個房價控制得最好、性價比最高的網紅城市，不用花太多的錢，就能得到不輸給北上廣深的享受。
如果說此前的C-HR有更多的寫意和幻想，那么鋒蘭達就如長沙這個網紅城市的方方面面一樣，傳遞出曾經“車到山前必有路，有路就有豐田車”的靠譜和耐用。

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基于豐田TNGA-C平臺打造的廣汽豐田鋒蘭達定位介于C-HR與威蘭達之間，它是一臺緊湊級SUV ，但價格直接下探到了本田雙子星的核心區間，明顯就是來“搞事情”的。
談及豐田車的優勢，無外乎良好的成本控制所帶來的樸實無華，作為“蘭達兄弟”里的“青春版” ，鋒蘭達在豐田的定位中，就是一臺屬于年輕人的人生第一臺家用SUV ，就像它在上世紀八零年代、九零年代的兄長們一樣，沒啥太多花里胡哨的吹噓。

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你能夠看到的那些打動年輕人的元素，近乎都與務實有關，包括安全性、駕乘舒適性、家用多功能性等等，在時間邁入2022年之后，豐田根據這一代年輕人的審美，賦予TNGA內核一個更能夠被18歲年輕人接受的外觀。
這就是與時俱進吧。

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提供給我們的試駕車是指導價16.98萬元的頂配車型，即便你購買12.58萬元的入門版，也能夠擁有這套2.0升自然吸氣四缸發動機和CVT變速器。
被動安全屬性沒啥區別，安全氣囊標配7個，吊打本田雙子星，多花萬把塊錢上一個配置，就能擁有TSS智行安全套裝（豐田規避碰撞輔助套裝）PCS預碰撞安全系統、LTA車道循跡輔助系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、AHB自動調節遠光燈系統等配置，準L2級自動駕駛水準不到14萬就能拿到。
在同級別的合資對手這兒，這個價格也就給個定速巡航意思一下。