為何鐵路便當成為日本代表性文化之一( 三 ) _日本

他們不走削價競爭的策略，也不做單一化的菜色;相反的，要凸顯鐵路便當的特殊性，強調自己的差異。對于鐵路便當而言，什么是自己的利基呢?他們的答案就是“地方化” 。
由于火車是來往各地的交通工具，旅客到每個地方都想感受當地的差異，鐵路便當就是一個很好展現當地的特色的媒介，使用在地的食材，去吸引消費者的注意。
現在到日本各地旅行，當地的鐵路便當不只強調當地的食材，還要凸顯當地的文化。
由于鐵路便當的種類太多，究竟有多少也無法完整的統計出來，但是如果造訪東京車站，其中有家店稱為“駅弁屋祭”，收集全國各地人氣的鐵路便當，就超過170 種。
舉例來說，有些地方以牛肉聞名，像是米澤牛、松阪牛、仙臺牛，這些地方的鐵路便當都會販賣當地牛所制成的牛井。有些為了吸引高端的消費者，甚至用最好的和牛，松阪車站所賣的“極上松阪牛ヒレ牛肉弁當”要價超過10,000 日幣以上，應該算是目前最貴的鐵路便當了。
靠山吃山、靠海吃海，如果是以海產聞名的地方，所推出的就是當地聞名的海鮮，像是瀨戶內海沿岸的明石以章魚知名，他們的章魚便就當相當知名，而廣島則是鰻魚、宮城則是紅鮭、靜岡的季節特產金目鯛，北海道當然就是螃蟹了!
有些地方可能沒有那么昂貴的松阪牛，就用歷史和文化包裝便當，舉例來說，到甲州(山梨)旅行，以往此地是武田信玄的封地，他的形象是“風林火山”，因而此地的鐵路便當在1970 年代就將便當盒當中的樣子裝飾武田家的菱紋，便當中笹壽司、白飯、味噌握壽司、野菜分別用風、林、火、山加以命名。
【為何鐵路便當成為日本代表性文化之一】不管是否有昂貴的和牛、螃蟹，或是山中的野菜，只要是各地的名產，屬于某個地方才有的特色，就是別人比不上的，而這也是近來鐵路便當的策略之一，透過當地的文化，展現出飲食的風味。