中老鐵路助力沿線產業布局加速優化 _經驗知識

西雙版納站客流持續攀升、磨憨口岸貨物運輸繁忙、沿線產業布局積極推進……中老鐵路的開通，為沿線各地帶來客流的大幅增加，暢通了縱貫南北、連通歐亞的國際聯運物流通道，交通便利所釋放的紅利日益擴大，成為促進中老經濟走廊建設和地區繁榮發展的新動力。
當前，世界經濟下行壓力增大，利用好開放合作的引擎是復蘇增長的關鍵。以通車為契機，以通道促物流，以物流促經貿，以經貿促產業。隨著共建“一帶一路”合作不斷深化，中老鐵路等陸運大動脈聯通內外、縱貫南北，助力沿線產業布局加速優化。
中老鐵路沿線各市州圍繞中老鐵路積極推進產業布局。普洱市加快推進寧洱火車站冷鏈物流園、保稅物流中心、思茅中心城區快遞物流園等項目建設；鎮沅、景冬、景谷布局物流節點，正逐步構建全市物流網。昆明、西雙版納等市州也印發相關文件，對產業布局加強引導和支持。如，昆明市委、市政府日前印發《昆明市推進中老鐵路沿線開發三年行動計劃》，提出“啟動王家營片區物流功能業態提升專項工程”等。昆明冬站營銷部部長許杰峰介紹稱，今年以來，中老鐵路跨境貨物運輸量顯著增多，車站業務異常繁忙。受益于貨運業務的增長，區域物流企業也迎來發展契機。
中老鐵路開通以來，截至7月28日，累計發送貨物586.8萬噸，其中國內段發送貨物467.6萬噸，國外段發送貨物119.2萬噸；國際聯運出入境貨物運輸超過百萬噸，達102.1萬噸。
作為地區特色經濟，雨林經濟依托中老鐵路加快發展。橡膠、木材、咖啡……中老鐵路沿線，熱帶雨林資源和特產豐富。中老鐵路開通后，借助鐵路運輸成本低、運量大、運力穩定等優勢，這些特產和資源更快速、更經濟地被運往全國各地及海外，為產業振興和從業者們的致富帶來紅利。近日，一列載著12個集裝箱307噸普洱生咖啡豆的國際貨物列車從普洱市出發，沿中老鐵路線接入全國鐵路網，在重慶轉載中歐班列，再經由新疆阿拉山口口岸發往歐洲。僅以盛產茶葉和有著“中國咖啡之都”美譽的普洱市為例，普洱片區較大的貨運站――寧洱站，自中老鐵路開通至8月1日，累計發送貨物30.11萬噸，日均發送和到達貨物分別超過1200噸和1100噸。在當地做板材生意的葉光華介紹，與此前公路運輸相比，企業現在通過中老鐵路，將運輸成本從此前的400元/噸大幅降至約250元/噸。中老鐵路的開通助力雨林經濟邁入了發展快車道。
中老鐵路更引發云南旅游熱。7月以來，西雙版納站單日旅客到發量已連續7天超過2萬人，屢創中老鐵路開通以來的客流量新高。不僅在西雙版納，普洱、勐臘等沿線各地的旅游經濟，都因巨大的旅游客流打了一劑強心針。景區、酒店、餐飲、民宿……旅游收入讓當地從業百姓更收獲“真金白銀”的實惠。更好地服務游客，促進當地旅游經濟，中國鐵路昆明局集團公司根據客流變化及車票預售情況，精確實施“一日一圖”開行方案，全力保障旅客出行需要。自開通運行至7月28日，中老鐵路已累計發送旅客529.9萬人次，其中國內段發送旅客462.7萬人次，國外段發送旅客67.2萬人次。
【中老鐵路助力沿線產業布局加速優化】實現“硬聯通”，抓好“軟聯通”，打造高質量、可持續、惠民生的沿線經濟帶，讓中老鐵路這條“黃金線路”釋放更大紅利，推動沿線經濟更快發展。