指南車是誰發(fā)明誰發(fā)明了指南車 _指南車

指南車是誰發(fā)明誰發(fā)明了指南車
指南車是中國古代用來指示方向的一種裝置，是三國時的馬鈞發(fā)明的。
指南車是利用齒輪傳動來指明方向的一種簡單機(jī)械裝置。其原理是靠人力來帶動兩輪的指南車行走，從而帶動車內(nèi)的木制齒輪轉(zhuǎn)動，來傳遞轉(zhuǎn)向時兩個車輪的差動，再來帶動車上的指向木人與車轉(zhuǎn)向的方向相反角度相同，使車上的木人指示方向。
指南車在古代也作為帝王的儀仗車輛，其實指南車起源的具體時代未知，歷代曾幾度失傳幾度重制，但均未留下具體結(jié)構(gòu)的資料，直至宋代才有較完整的資料。
指南車是誰發(fā)明的呢世界上最早發(fā)明和運用指南車的是中國，據(jù)《黃帝內(nèi)傳》記載：“黃帝伐蚩尤，玄女為帝制司南車當(dāng)其前……”
在公元前2000年前，指南針還沒有出現(xiàn)，為什么車上的木人始終指向南方呢？
據(jù)《宋史》記述可知，車子底部巧妙地安裝有一些大小不一、齒數(shù)不同的齒輪，利用車輪作動力，帶動這些齒輪轉(zhuǎn)動。
指南車拐彎轉(zhuǎn)向的時候，其中兩個主要齒輪或聯(lián)或斷，從而使車上木人的手臂始終指向南方。
這種指南車最早在涿鹿之戰(zhàn)中得到了使用，起到了極其重要的作用。
《古今注·與服類》曾詳細(xì)記載“黃帝與蚩尤戰(zhàn)于涿鹿之野，蚩尤作大霧，兵士皆迷。于是作指南車以示四方，遂擒蚩尤而即帝位，故后常建焉” 。
后來指南車雖然失傳，但它的傳說一直吸引著東漢的張衡、三國時代的馬鈞、南北朝的祖沖之等許多名家巧匠競相研究和制造。因此從三國時代開始，很多書中都有指南車的記載。
到了宋代，燕肅、盧道隆和吳德仁等人先后制作了指南車。現(xiàn)在中國歷史博物館里陳列著這種指南車的復(fù)原模型：一輛車子上站著一個神態(tài)莊重的木人，伸臂指向南方。結(jié)構(gòu)十分精巧奇特，引人注目。

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