飛機垂直墜落原因有哪些？飛機什么情況下會垂直墜落 _生活百科

此次東航失事的機型是波音737-800 。這次事故最令人疑惑的地方在于客機在2分鐘內，就從8870米的高空中垂直墜落。
美國聯邦航天局在官方推特上已經發布公告：如果被許可，將協助調查事故的原因。

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這是國外的專家通過MU5735的ADS-B雷達數據分析的報告，海拔采用的是英尺。

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可以看出在美東時間06：20分，飛機還處于8870米的高度（29100英尺），兩分鐘之后的06：22分，飛機的海拔高度就驟降到983米（3225英尺）。這一高度剛好也就是墜落地的海拔高度。
兩分鐘驟降8000米，其中的加速度不是常人可以承受的。

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縱觀歷史上所有的墜機事故，垂直墜落極其罕見，即便是飛機的引擎全部失效，也會依靠機翼滑行一段時間，就是墜落也應該是曲線下落。
有專家通過地面部分機翼殘骸和主體殘骸的距離已經給出了一個可能的推測：客機在墜地前可能就已經在空中解體了。

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所以事故的原因可能并不是引擎失效那么簡單。
在黑匣子的分析報告沒有出來之前，任何推測都是有可能的通過垂直墜落這一點，可能的原因就是雙引擎失效后，飛機嚴重失速。引擎二次控制系統也幾乎失效。所以其中一個可能性就是飛機設計的缺陷。
縱觀波音737系列，經常被爆出設計上的重大缺陷，并且導致部分機型停產。
首先波音737并不是飛機的型號，而是一個系列。以737開頭的客機都是中短程，且采用雙發動機窄體噴氣式客機。比737更大的客機也就是中遠程的大型客機，這就屬于波音747系列了。

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波音737-100是該系列第一代客機，于1967年首飛。后面還有737-200一直到737-900 。波音737-800屬于該系列第3代機型。
737-800在1998年就被投入市場，所以這型號的客機也算是比較老的機型。也是全球民航市場使用最多的機型。
波音737-800相對來說是比較安全的機型。

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波音737-800是737系列的主力，從2016年來以來，一共發生了5次事故（包括本次），百萬架次航班是0.07的致命事故率，遠低于737系列型號平0.24的水平。
這次波音737-800事故可能的原因就是引擎失效且失去二次控制。
而在第四代波音737上，也頻繁出現類似的事故，這就是737-Max 。

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該型號客機由于嚴重的缺陷問題，在短短五個月的時間內連續發生兩起重大的機毀人亡事故。
第一次發生在2018年10月印度尼西亞610航班上，導致機上189人全部遇難。

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第二次發生在2019年3月埃塞俄比亞ET302航班上，導致機上157人全部遇難。
兩次事故全都由于波音737-Max新增的防失速系統引起的。這一系統旨在通過電腦自動矯正飛機失速時面臨的情況。
而飛機一旦失速，機長的權限卻沒有這個系統高，導致機長手動操作讓步于系統，最終造成災難。
之后，該型號客機由于嚴重的設計缺陷被迫停產。
此次事故到底是不是由于設計缺陷造成的，還要等黑匣子的數據分析。