徐州地鐵逆天了第三輪規劃啟動未來5年新開4條線路還通邳 _徐州地鐵逆天了第三輪規劃啟

地鐵是很多人每天必乘的交通工具
雖然上下班高峰期會被擠成肉餅
不過最大的好處就是速度快又不堵車

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不過住得離地鐵站比較遠的
每天還要踩個單車或者走一段路
在這驕陽似火的大夏天
簡直分分鐘融化在路上
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第三輪規劃在路上
那么未來徐州還會新增哪些線路，規劃是怎樣的？下面，小易帶你們詳細了解下！
重磅！徐州第3輪地鐵規劃要來了！
近日，徐州地鐵官網發布了徐州城市軌道交通第3輪《建設規劃》編制方案招標公告，標志著徐州地鐵第3輪規劃開始提上日程。

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本次招標范圍包括但不限于第三輪《建設規劃》主報告以及11個專題報告（預可研、客流預測報告、決策（社會穩定）風險評估、規劃環評、交通銜接一體化、沿線土地利用調整規劃、沿線土地綜合開發、財力保障和投融資專題、居民出行調查、上一輪建設規劃中期分析、文物保護及歷史文化名城保護專題）的初步方案、專家評審方案和最終成果方案編制評審以及配合報批等后續服務。

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未來要通邳州？
說到這，肯定有網友好奇，第三輪地鐵規劃來了！那么具體新增哪些線路呢？
根據國家批復的徐州城市軌道交通線網遠景規劃，徐州軌道交通將由11條線路組成，包含中心城區7條軌道普線和外圍地區4條軌道快線，總規模323.1公里。

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（規劃方案圖，僅作參考）
而在今年2月網上曝出，徐州地鐵線網規劃最新版本的方案共規劃“8 6”14條線，全長400.7公里。
所謂“8 6” ，即8條軌道交通普線，6條市域線。也就是說，比原規劃方案，多了一條8號線，多了兩條S線。
原規劃的7號線調整為：大彭鎮——路莊村，途經淮海新城——北二環——五山公園——高鐵站——東湖新城。五山公園以后的走向與原來基本相同。
新增的8號線大致走向：臨黃——高新區，途經王新莊——九里——下淀——五山公園——大郭莊——長安路。五山公園以前的走向與原7號線大致相同。
新增的2條S線為：
S5徐邳線：從徐州火車站至邳州，利用既有隴海鐵路開行。
【徐州地鐵逆天了第三輪規劃啟動未來5年新開4條線路還通邳】S6徐利線：從徐州火車站至利國，利用既有京滬鐵路開行。

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當然，以上曝光的線路都還處在研究階段，并不一定準確，但最近公布的2022年徐州土地推介手冊中，在一些地塊圖示上，標示的地鐵線路與上述規劃圖基本相同。
那么，究竟第三輪地鐵規劃將建設哪些線路？是地鐵1號線、2號線的二期？還是4、5、6號線的二期？還是7、8號線？或者S1、S2、S3、S4號線？
我們還得進一步等待官方釋放的消息！
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5年后新開4條地鐵
軌道交通為城市拓展、延伸創造了契機，也是徐州建設淮海經濟區中心城市的重要支撐之一。

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目前，軌道交通二期建設正在加速推進中。包含3號線二期和4、5、6號線一期工程，設站61座，總里程79.3公里。