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貴陽72歲知名油畫家王忠弟自幼喜畫 , 注重寫生 , 從1954年迷上了畫畫 , 從此就一發(fā)不可收拾 , 一直畫到了現(xiàn)在 。
其作品刻畫入微的記錄了貴陽火車站、甲秀樓、河濱公園等各類城市地標(biāo) , 展現(xiàn)了各個(gè)年代的貴州山水風(fēng)光、人文風(fēng)情 , 多角度記錄展現(xiàn)了時(shí)代的變遷與發(fā)展 。
王忠弟曾于1985年成為中國美術(shù)家協(xié)會(huì)會(huì)員 , 1988年獲貴州省自學(xué)成才獎(jiǎng) , 1989年編入《中國當(dāng)代美術(shù)家名人錄》 , 1990年編入《中國美術(shù)年鑒》 , 1992年編入《中國美術(shù)辭典》 , 各類作品曾多次參加省內(nèi)外展覽 , 并屢屢獲獎(jiǎng) 。
近日 , 采訪人員采訪了王忠弟 , 了解他這一生的繪畫故事 。 通過他的畫作 , 看城市的發(fā)展 , 社會(huì)的進(jìn)步 。
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觀山湖公園(金華湖)
展現(xiàn)最美家鄉(xiāng)風(fēng)光
他52年繪制上千幅作品
隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步發(fā)展 , 我們身邊的城市鄉(xiāng)村、風(fēng)土人情都在發(fā)生變化 , 以往的“地標(biāo)建筑”被如今的高樓大廈所取代 , 很多老街舊巷也已經(jīng)被人們漸漸淡忘 , 但總有一群人用自己的方式記錄著時(shí)代流逝下的點(diǎn)滴變化 。
接下來 , 就讓我們一起走近王忠弟老人 , 看看52年間 , 他是如何用交通工具、建筑樓宇、風(fēng)土人情等上千幅作品留下時(shí)代烙印、變化發(fā)展的吧 。
鐵路美工變身知名油畫家 只想記錄點(diǎn)滴變化
1970年貴陽鐵路分局對外招聘美工人員 , 初中畢業(yè)后當(dāng)了兩年知青的王忠弟 , 抱著試試看的心態(tài)前來報(bào)考應(yīng)聘 , 最終如愿順利留在了貴陽火車站 , 然而 , 與鐵路系統(tǒng)的結(jié)緣僅僅是開始 , 這一干就是40年的時(shí)間 。
“鐵路美工主要是對車站對旅客服務(wù)信息內(nèi)容的制作 , 即用油漆在畫布上進(jìn)行創(chuàng)作后 , 經(jīng)過簡單的加裝框架 , 就會(huì)掛在墻上對南來北往的旅客進(jìn)行提示服務(wù) , 諸如列車時(shí)刻表、進(jìn)出站及站臺(tái)引導(dǎo)標(biāo)識等 , 這也給我的后續(xù)創(chuàng)作提供了不少機(jī)會(huì) 。 ”
王忠弟說 , 進(jìn)入貴陽火車站工作后 , 他總喜歡隨筆畫下貴陽站的一切 , 大到火車、站臺(tái) , 小到草木、旅客 。 幾十年間 , 他手中的畫筆對于火車站及周邊的描繪從未停止過 , 從蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車畫到高鐵 , 這期間 , 他的畫筆下不僅記錄了貴州首條高鐵開通的經(jīng)典時(shí)刻 , 也有貴廣高鐵穿梭于貴州山水、苗鄉(xiāng)侗寨的風(fēng)土人情 。
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王忠弟畫火車 。
令王忠弟最為難忘的就是 , 剛?cè)肼毜哪切┠?, 顏料、畫布都非常難買 , 可以說是有錢也不一定買得到 , 對此 , 他和一眾志同道合的友人 , 不是分工合作自制油畫布 , 就是乘車前往外地四處采買顏料 , 尤其是去尋找當(dāng)時(shí)極度稀缺的白色顏料 。
“相比之下 , 現(xiàn)在的年輕人條件太好了 , 發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)、花樣繁多的畫展等都是我們當(dāng)年遙不可及的平臺(tái) , 縱觀下來 , 他們的基本功都不錯(cuò) , 唯一的建議是希望在有機(jī)會(huì)的情況下 , 多走進(jìn)自然、社會(huì)觀察體驗(yàn) , 這樣才能更好地探索出自己的風(fēng)格 , 畫出屬于自己的一片天 。 ”談及對后輩們的建議時(shí) , 王忠弟直言道 。
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