LC76,她就是為越野而生的 。
我們對一臺越野車(非SUV)的最根本需求是什么?就是高通過性、高可靠性、耐用皮實 。
以上三點LC76全部滿足,同時可靠性是LC76的第一使命,他能帶你去想去的地方 , 再安全的把你帶回來 。
LC76簡單但強大的分時四驅系統加上較長行程的懸掛、前后硬橋、后鋼板彈簧、手動擋等毫無現代化、科技化的機械結構帶來的是變態的可靠性和越野通過性 。
當然在鋪裝路面就不要指望他能帶給你什么高的舒適性了,他的場地不在這 。76的懸掛主要是細碎的震動比較多,后橋也有些跳 。
目前汽油76用的是4.0升的1GR-FE汽油機,單vvt , 最大功率約230馬力(不同地區會有幾馬力的區別,但差不多),最大扭矩360多牛米,和120系霸道用的早期4.0差不多;還是為了皮實耐操,不挑油 , 同時保養其實問題不大,許多更換的油水和國內霸道等車可以共用,主要由于是平行進口,國內并未正式引進,所以需要維修時(好在不出事故的話這個概率比較低) , 許多配件需要自己找渠道訂(有些4S也可以代為訂貨),周期和價格就和霸道不一個概念了 , 畢竟后者有成熟的國產車型體系保障 。
LC76在配置這些方面表現要更原始 , 但還是一款擁有氣囊、VSC、ATRC和超強質量的改進型越野車 , 安全性也是絕對不會被忽略的重點 。
總之,如果你需要一臺越野利器,同時兼顧一定的實用性、擁有絕對高的可靠性、對現代化配置沒有太多要求、最好還是騷氣的復古外觀的話,LC76無論如何都是最佳的選擇 。
對了,他還很保值 。

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